Bleu Azur
Objectif pilote ...

Si vous avez lu mon article concernant ma sélection de pilote militaire sur PC-7, vous devez sans doute connaître Andréas Schmocker, un ami avec qui j'ai parcouru le chemin difficile de la sélection.
Bien que nos chemins aient pris une direction différente après cette épisode, nous avons toujours gardé contact ... voici le récit de notre rencontre dans son bureau, le cockpit d'un Dash-8!

Après 17 mois de formation durant lesquels j'ai assimilé peu à peu les bases théoriques et pratiques du métier de pilote de ligne, j'ai enfin la possibilité de me mettre aux commandes d'un appareil utilisé sur la ligne, l'Airbus A321! Ce cours qui est destiné à nous familiariser au travail à 2 pilotes sur un jet moderne, comprend une partie théorique et pratique dont une vingtaine d'heures de vol.

Même s'il s'agit uniquement de vols en simulateur, ces 2 prochaines semaines seront comme la cerise sur le gâteau pour terminer en beauté cette formation civile avant de retrouver ma combinaison verte et mon masque à oxygène...

La deuxième série d'examens ATPL est désormais terminée avec succès et c'est ainsi que se termine ma formation de pilote de ligne.

Dans quelques jours, je me retrouverai dans le cockpit d'un simulateur d'Airbus A320 pour le cours MCC (Multi Crew Concept) afin d'achever définitivement ma formation civile. A suivre ...

Comme certains d'entre vous l'ont constaté, la bibliothèque de photos prises par ma classe durant la formation de pilote professionnel est importante. Ceci a incité le département marketing de notre école à mettre à jour quelques photos.
J'ai à cet effet, le plaisir et le priviliège d'apparaître avec ma collègue Murielle en première page du nouveau dépliant publicitaire de Swiss Aviation Training!

Cliquer sur la photo pour accéder au dépliant.

Cette semaine avait lieu la première série d'examens ATPL et c'est avec succès que nous avons passé les 5 premières branches. Il s'agit d'un gros soulagement car la matière était importante et personnellement, la théorie n'est pas ma tasse de thé!

Dans deux mois, je serai sur le départ pour Locarno où je me réjouis de retrouver le NCPC-7 en compagnie de mes collègues des Forces Aériennes, mais avant il nous reste un mois de cours théorique et la deuxième partie des examens. Pour terminer en beauté cette formation de pilote de ligne, nous participerons finalement au début juin au cours MCC (Multi Crew Concept) sur le simulateur d'Airbus A320, mais ça c'est une autre histoire...

"Schöne guten Morgen, wie geht es Ihnen? Wie waren Vero Beach und das Eurpoket in Bern"? C'est ainsi qu'à débuté cette nouvelle phase théorique, la dernière avant les examens finaux. Durant 4 mois environ, nous allons passer nos journées à assimiler ce qu'il manque à notre expérience théorique ...