Cette vidéo est une collection de prises de vue de vols réalisées en Europe par Robert, Jean Noel, Ludo et Halvor, l'équipe de pilotes d'essai du concepteur de wingsuit Phoenix-fly durant les saison 2009 et 2010.

Une vidéo à couper le souffle de notre ami Yannick qui nous montre du "vol de virtuosité" sur le Léman comme vous ne l'avez jamais vu, et une autre séquence tournée à Moutier.

Ornithoptère est le nom donné à une machine construite par l'homme pour voler en battant des ailes. Récemment un record (en cours d'homologation par la FAI) a été battu avec un maintien de la vitesse et de l'altitude par battement des ailes pendant 19,3 secondes (vidéo). Le premier vol humain réussi (vidéo) a été réalisé en 2004 par Yves Rousseau génial inventeur et concepteur français. Un blog remarquable et un site en français sur ce sujet passionnant qui ne manque pas de poésie.

La vidéo d'une présentation de ce nouveau venu dans notre ciel, sérieux concurrent du Swift de notre ami John que l'on croise parfois en l'air dans notre région. Lors d'une démonstration à la dernière Coupe Icare, poussé par son enthousiasme, son pilote a largement dépassé les limites prévues de ce planeur dont la résistance n'est aucunement en cause. La confession du pilote et la vidéo de l'accident qui montre les qualités du système de secours.

Mission parfaitement réussie pour Solar Impulse qui sortait pour la première fois du "local" de Payerne et s'éloignait de son "nid protégé" pour se confronter à un environnement beaucoup plus complexe, soit atterrir sur un aéroport international en s'insérant dans le trafic dense de la mi-journée. Le vent n'était pas nul et les turbulences en finale, provoquées par le soleil de midi de cette magnifique et chaude première journée d'automne, ne l'ont pas ménagé. Mais André a parfaitement maîtrisé son atterrissage et prouvé aux sceptiques que Solar Impulse était parfaitement opérationnel dans un environnement normal. A nouveau une nouvelle étape de franchie et un grand moment d'émotion partagée comme ceux qu'ont dû connaître il y a 100 ans les curieux qui venaient voir voler d'autres drôles de machines. Si la météo le permet le HB-SIA fera de même demain en direction du feu "Unique Airport" (de Kloten;-). Toutes les infos.

Sur les traces de Stéphane Rousson qui en 2008 a réussi son "voyage à la lisière de l'utopie" en prouvant qu'il était possible de traverser la Manche à bord d'un dirigeable à pédales, le projet "Sol'R" qui réunit des étudiants de diverses écoles et universités françaises poursuit le même objectif que Solar Impulse (qui s'apprête à effectuer un tour de Suisse): montrer qu'il est possible de voler en totale indépendance énergétique et sans aucun rejet de CO2.

Pour celles et ceux qui ne le sauraient pas encore, notre vénérable SuperCub est revenu de sa cure de jouvence. Il est magnifique et vole divinement bien. Et si lors de vos prochaines vacances vous souhaitez parfaire votre expérience de "cubdriver" (en profitant du cours du dollar;-), voici une bonne adresse.

LSZQ sera le code ICAO du nouvel aérodrome de Bressaucourt/JU. La construction de la piste et des voies de roulage est en voie d'achèvement et le bâtiment administratif et les hangars en cours de réalisation. Ouverture prévue: avril 2011. Site internet.

Si on admet qu'un atterrissage est réussi lorsque le pilote est sauf et les débris tous dans l'axe... alors mission accomplie pour ce pilote de Swift (planeur de voltige) qui effectuait une démonstration (?!...) lors d'un meeting.

Les photos (diaporama) de ce weekend inoubliable. Un grand BRAVO et MERCI au comité d'organisation, aux pilotes, à tous les bénévoles, aux sponsors et bien sûr aux visiteurs qui nous ont fait le plaisir de commémorer avec nous ce centenaire. La vidéo prise du modèle réduit Katana lors de son époustouflante démonstration. La galerie photos du talentueux photographe fribourgeois Gérard Egger et la vidéo qui a gagné le 1er prix et celle de notre ami Yannick qui a remporté la 2ème place du concours.

Ce Cri-Cri, démonstrateur d'EADS, équipé de quatre moteurs électriques Brushless à hélices contra rotatives, a effectué son premier vol au début de ce mois. D'ici peu il deviendra également le premier avion électrique autorisé à faire de la voltige. Pour en savoir plus.

L'Equator, encore un projet de LSA séduisant, mais de loin pas aussi abouti que l'Icon A-5 qui devrait être commercialisé en 2011.