Avant d'émigrer vers les USA et devenir le génial constructeur d'hélicoptère que l'on connaît, Igor Sikorsky construisit en 1913 le 1er quadrimoteur de l'histoire. Avec le second exemplaire l'Ilya Mourometz, encore plus grand et pourvu d'aménagements révolutionnaires, il effectua un raid incroyable avec un équipage qui n'avaient pas froid aux yeux. Pour en savoir plus

Nous sommes le 20 Décembre 1943, quelques jours avant Noël. Le second lieutenant Charles L. BROWN était pilote de B-17 au sein du 379ème Bomber Group / 527ème Squadron, basé à Kimbolton en Grande Bretagne. De retour d'une mission à Bremen en Allemagne son B-17 "Ye Old Pub" était dans un sale état, touché par la flak et quelques chasseurs. Le compas était endommagé et, déboussolé, il s'enfonçait dans le territoire ennemi en pensant faire route vers Kimbolton. Lire la suite!

Pour ceux qui ont lu il y a 20 ans "les routiers du ciel" (qui a été réédité) ou se souviennent des impressionnants et magnifiques CL44 de Transvalair qui se posaient à Sion. Pour ceux qui veulent se replonger dans l'ambiance des pilotes de brousse en Afrique dans les années 60 que Jean-Claude Brouillet a si bien décrite dans son livre mythique "L'avion du blanc" (extrait). Pour ceux qui veulent connaître la vie d'un pilote ayant passé du DC-3 au 747, du Fokker F27 au Falcon 2000, travaillant dans des compagnies aussi différentes qu'Air Glacier, Air Zaïre et la coréenne Asiana, ce livre est à lire absolument. Jean-Claude Rudaz nous fait partager son amour d'un métier qui a beaucoup changé en 40 ans, le défi de s'adapter constamment aux nouvelles exigences techniques et économiques, sa volonté de comprendre la culture des pays où il a vécu, en Afrique, en Australie et en Asie, ses aventures, ses rencontres, ses coups durs et ses coups de coeur. Une vie très riche et variée où la loyauté, l'honneur, le respect et l'amitié ont une place primordiale. Merci l'Aviateur pour ton témoignage et ton exemple. Disponible à la Librairie de l'Aviation.

Il y a 10 ans déjà, Olivier Aubert et Mike Blyth ralliaient Cape Town en ULM pendulaire après un voyage de 43'000 km sans assistance commencé à Buenos Aires 8 mois plus tôt. Ils ont survolé 33 pays de 3 continents et traversé l'Atlantique Nord sur 2'200 km à bord de leur pendulaire non caréné, une première qui n'a jamais été renouvelée. Un grand coup de chapeau à ces deux copains dont le DVD et le récit palpitant et plein d'humour, nous font revivre cette fabuleuse aventure qui force l'admiration. Extrait du DVD et récit partie 1, 2, 3.

A nouveau un grand moment de joie et d'émotion à Dübendorf où Solar Impulse a effectué aujourd'hui son 1er vol. Les essais de roulage effectués à basse vitesse il y a dix jours avaient donné entière satisfaction. Le train d’atterrissage, qui était au centre des préoccupations des ingénieurs, a passé ses tests de charge et de fonctionnalité avec succès. Les tests à haute vitesse (45 km/h;-) effectués hier s'étant également bien déroulé, il ne restait plus qu'à décoller de quelques mètres et à reposer. Un saut de puce dont on imagine l'importance pour toute l'équipe qui revivent 100 ans après les émotions de nos pionniers. D'autres photos et la vidéo.