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| Décoller de Gruyère
en fin de matinée, aller survoler un lieu fixé d'avance en
Autriche puis, sur le chemin du retour faire un détour par Chamonix,
avant de venir se poser sur notre aérodrome en fin de journée,
montre les possibilités actuelles du vol à voile. Même
si de tels trajets, effectués en toute sécurité, sont
réservés à des pilotes très expérimentés
et nécessitent que les condi-tions météorologiques
soient optimum, ces performances ne sont pas rares au départ de notre
aérodrome. (exemples) |
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Bien évidemment pour arriver à ce niveau,
plusieurs années d'expériences sont nécessaires.
La 1ère étape pour un jeune licencié est de quitter
le "local de Gruyère", c'est à dire être
prêt, en cas de besoin, à atterrir sur un autre aérodrome
que Gruyère, en général Zweisimmen ou Saanen. La
règle impérative de sécurité, à quelque
niveau que ce soit, est de cheminer en restant constamment "en local"
d'un endroit où atterrir en sécurité, en général
sur un aérodrome mais parfois aussi dans un champ ayant été
repéré au préalable. |
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Si en Europe des vols de 1000 km sont très rares, le record étant de 1383 km (de Vinon en France à Fès au Maroc), les conditions météorologiques que l'on trouve en Afrique, en Amérique ainsi qu'en Nouvelle-Zélande, ont permis des vols records exceptionnels. Le record mondial actuel en distance libre est de 3008 km et a été réalisé en Argentine le 26.01.2003 par l'allemand Klaus OHLMANN, il est vrai à bord d'un motoplaneur biplace mais dont le moteur n'a été utilisé que pour le décollage. |
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Société
d'aviation de la Gruyère S.A. CH-1663 Epagny Tél:++41.(0)26.921.00.40
/ Fax:++41.(0)26.921.00.44 |