ASK21 - HB-3029
Notre planeur école! Très solide et facile à voler, il supporte sans risque toutes les erreurs des élèves. Permet également de s'initier à l'acrobatie.
Bon comportement dans les descendances et très à l'aise dans les thermiques.
Parfait pour débuter son écolage de vélivole à Gruyères
Fiche technique :
Généralités
Type:
Constructeur:
biplace
Alex. Schleicher

Caractéristiques
Envergure:
Longueur:
Surface:
Allongement:
Masse à vide:
Masse maximale:
Charge alaire de: à:
Performances
Finesse maximale:
Taux de chute:
Limitations
Vitesse max (Vne):
Vitesse air turbulent(Vb)
Vitesse manoeuvre (Vm)
Facteurs de charge:(Vne)
Facteurs de charge:(Vm)
Tarifs horaires :


17 m
8.35 m
17.95 m2
16,10
350 kg
600 kg
24,2-33,4kg/m2

34 à 90 km/h
0.72 m/sec

280 km/h
200 km/h
180 km/h
+6.5 G -4.0 G
+5.3 G -3.0 G
Fr. 50.-


 

 

 

 

 

 

Positionnez le curseur sur le planeur qui vous
intéresse pour obtenir ses caractéristiques

DG-505 Orion - HB-3204 <7G>
L'Orion est un biplace extrêment polyvalent; très apprécié pour les vols passagers, utilisé également en appui pour l'écolage, il reste néanmoins un planeur tout à fait concurrentiel dans les concours. Sans grande difficulté dans son pilotage, c'est une machine aimée de tous, chevronné comme débutant.
Fiche technique :
Généralités
Type:
Constructeur:
biplace
Glaser-Dirks Allemagne

Caractéristiques
Envergure:
Longueur:
Surface:
Allongement:
Masse à vide:
Masse maximale:
Charge alaire de: à:
Performances
Finesse maximale:
Taux de chute:
Limitations
Vitesse max (Vne):
Vitesse air turbulent(Vb)
Vitesse manoeuvre (Vm)
Facteurs de charge:(Vm)
Tarifs horaires :


18 m
8.66 m
16.6 m2
19.5
400 kg
750 kg
29-45kg/m2

40
0.65 m/sec

270 km/h
190 km/h
190 km/h
+7.0 G -5.0 G
en biplace
Fr. 60.-


20 m
8.66 m
17.6 m2
22.7
410 kg
750 kg
28-43kg/m2

44
0.55 m/sec





en monoplace
Fr. 48.-
Duo-Discuss - HB-3384<4G>
Planeur biplace de haut niveau, il convient parfaitement pour les vols de longue durée. Très agréable dans on pilotage, il s'avère un concurrent tout à fait sérieux dans les concours.
Idéal également pour les vols de plaisance, surtout lorsque ceux-ci conduisent nos pilotes dans le Valais ou à l'étranger.
Fiche technique :
Généralités
Type:
Constructeur:
biplace
Schemp-Hirth - Allemagne

Caractéristiques
Envergure:
Longueur:
Surface:
Allongement:
Masse à vide:
Masse maximale:
Charge alaire de: à:
Performances
Finesse maximale:
Taux de chute:
Limitations
Vitesse max (Vne):
Vitesse air turbulent(Vb)
Vitesse manoeuvre (Vm)
Facteurs charge:(Vne)
Facteurs charge:(Vm)
Tarifs horaires :


20 m
8.62 m
16.4 m2
24,4
400 kg
700 kg
29-43kg/m2

43
0.60 m/sec

250 km/h
190 km/h
190 km/h
+4.0 G -1.5 G
+5.3 G -2.7 G
en biplace
Fr. 60.-


















en mono
Fr. 48.-

LS-6 - HB-3085 <OB>
Planeur de haut niveau. Equipé de volets, il est idéal pour la compétition. Très apprécié de tous les bons pilotes, il est, avec le Ventus notre "fer de lance" dans les concours.
Permet une pleine optimalisation des conditions météo, même quand celles-ci sont marginales.
Fiche technique :
Généralités
Type:
Constructeur:
monoplace
Rolladen Schneider D

Caractéristiques
Envergure:
Longueur:
Surface:
Allongement:
Masse à vide:
Masse maximale:
Charge alaire de: à:
Performances
Finesse maximale:
Taux de chute:
Limitations
Vitesse max (Vne):
Vitesse air turbulent(Vb)
Vitesse manoeuvre (Vm)
Facteurs charge:(Vm)
Tarifs horaires :


18 m
6,78 m.
10,50 m2
18
250 kg
525 kg
30.50 à 45.54 kg/m2

50
0.55 m/s

270 km/h
180 km/h
180 km/h
+5.3 G -2.65 G
52.-fr


















Pégase HB-1777<3G> HB-1666<6G>
Planeur monoplace, idéal pour de longs vols ou pour les compétitions. Demande déjà une certaine expérience de vol à voile.
La position couchée du pilote et les pieds élevés sont très appréciés après plusieurs heures de vol.
Possibilité de le ballaster pour en améliorer la finesse.
Fiche technique :
Généralités
Type:
Constructeur:
monoplace
Centrair-Le Blanc - France

Caractéristiques
Envergure:
Longueur:
Surface:
Allongement:
Masse à vide:
Masse maximale:
Charge alaire de: à:
Performances
Finesse maximale:
Taux de chute:
Limitations
Vitesse max (Vne):
Vitesse air turbulent(Vb)
Vitesse manoeuvre (Vm)
Facteurs charge:(Vne)
Facteurs charge:(Vm)
Tarifs horaires :


15 m
6,8 m
10,5 m2
21,4
255 kg
368/455kg avec ballast
30,6 à 36,3 kg/m2

41
0.6 m/s

250 km/h
170 km/h
170 km/h
+4.0 G -1,5 G
+5.3 G -2.7 G
Fr. 42.-




















Fiche technique :
Généralités
Type:
Constructeur:

Caractéristiques
Envergure:
Longueur:
Surface:
Allongement:
Masse à vide:
Masse maximale:
Charge alaire de: à:
Performances
Finesse maximale:
Taux de chute:
Limitations
Vitesse max (Vne):
Vitesse air turbulent(Vb)
Vitesse manoeuvre (Vm)
Facteurs charge:(Vne)
Facteurs charge:(Vm)
Tarifs horaires :


Ventus-2C - HB-3246 <DV>
Planeur de très haut niveau, le meilleur monoplace de notre flotte!
Equipé de volets, il est idéal pour la compétition. Très apprécié de tous les bons pilotes, il est notre "fer de lance" dans les concours.
Permet une pleine optimalisation des conditions météo, même quand celles-ci sont marginales.
Fiche technique :
Généralités
Type:
Constructeur:
monoplace
Schemp-Hirth - Allemagne

Caractéristiques
Envergure:
Longueur:
Surface:
Allongement:
Masse à vide:
Masse maximale:
Charge alaire de: à:
Performances
Finesse maximale:
Taux de chute:
Limitations
Vitesse max (Vne):
Vitesse air turbulent(Vb)
Vitesse manoeuvre (Vm)
Facteurs charge:(Vm)
Tarifs horaires :


15 m
6,78 m
11 m2
29,5
265 kg
500kg
30.50 à 45.54 kg/m2

50
0.55 m/s

270 km/h
180 km/h
180 km/h
+5.3 G -2.65 G
Fr. 52.-


















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Infos pratiques

Nos tarifs

La cotisation Aéro-Gruyère est de Fr. 55.-. La cotisation centrale de l'Aéro-Club de Suisse (AéCs), ainsi que celle de la Fédération suisse de vol à voile (FSVV), seront facturées directement par ces organes.

Les pilotes désirant voler à Gruyères en stage doivent s'acquitter d'une cotisation de Fr. 100.-, même si les vols ont lieu avec du matériel privé. Le forfait annuel est de Fr. 500.- et il est dû dès le cinquième vol pour les nouveaux élèves. Ce forfait comprend la participation à l'infrastructure du club et la couverture des assurances. Pour les instructeurs actifs au sein du club, ce forfait sera réduit de moitié.

La cotisation annuelle de vol à voile pour non-pilote est de Fr. 22.-. Cette cotisation comprend la participation aux frais administratifs et de correspondance. Chaque membre n'ayant pas fourni deux journées de travail hivernal, en plus des journées de montage et de nettoyage du début de saison, recevra une facture d'un montant de Fr. 200.-.

Les membres débutant leur activité après le premier août paient la moitié de la cotisation annuelle pour pilote, soit Fr. 250.- pour l'année en cours.

La cotisation d'entrée pour tout nouveau membre du GVV est de Fr. 200.-

Biplaces pour vol passager "Client" et bon de vol Fr. 90.- / heure

Ces prix horaires sont les prix de base. Pour les membres du GVV d'Aéro-Gruyère, ils sont valables pour les 15 premières heures de vol de l'année ; par la suite, une diminution de 20% est effectuée toutes les 15 heures, jusqu'à concurrence de 60% dès la 45ème heure. Ce tarif a pour but d'encourager les pilotes à voler plus afin d'augmenter leur niveau de sécurité de vol.

Treuil : Fr. 14.- / départ
Remorquage : Fr. 331.- / heure

Taxes de départs: au treuil : Fr. 4.- / départ
en remorquage : Fr. 8.40 / départ
Taxe d'atterrissage (sauf écolage): Fr. 4.-
Taxe d'atterrissage pour aéronef extérieur: Fr. 17.-

Vols passagers au treuil : Fr. 30.- / tour de piste

Pour les étudiants, apprentis et retraités ayant effectué la totalité de leur écolage au GVV d'Aéro-Gruyère, les dix premières heures de vol après licence sont offertes, à titre d'encouragement.

Société d'aviation de la Gruyère S.A. CH-1663 Epagny Tél:++41.(0)26.921.00.40 / Fax:++41.(0)26.921.00.44
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